Vélos électriques par moteur

Vélos électriques route performance

Test TTGO C7 SE : un VAE moteur central sérieux à prix contenu, mais avec quelques compromis

• Moteur central Bafang 250 W (70 Nm) agréable et efficace dans les côtes
• Grosse batterie 720 Wh avec autonomie réelle autour de 80–100 km
• Freins à disque hydrauliques performants et rassurants

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Vélos électriques urbains silencieux

Test ENGWE E26 3.0 Pro : le gros VTT électrique costaud mais pas léger à vivre

• Moteur central coupleux (100 Nm) qui aide vraiment en montée, même avec un gabarit lourd
• Double suspension + pneus 26x3.0 offrant un très bon confort sur routes dégradées et chemins
• Batterie 48 V 15 Ah correcte avec recharge rapide en 4 h et autonomie réaliste de 70–90 km en usage...

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